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    ????????????国产大飞机C919将迎“混血兄弟”-千龙网?中国首都

    时间:2016-12-01 11:35来源:未知 作者:admin 点击:
    除了不少陆续研制出来的真机亮相外,此次中国航展也有不少新概念直升机。 从过去的望其项背,到这几十年的追赶,再到现在并驾齐驱,中国直升机正在瞄准创新超越的目标,努力达到世界最先进水平。余枫说。 AC352直升机是按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制,

    除了不少陆续研制出来的真机亮相外,此次中国航展也有不少新概念直升机。

    “从过去的望其项背,到这几十年的追赶,再到现在并驾齐驱,中国直升机正在瞄准创新超越的目标,努力达到世界最先进水平。”余枫说。

    AC352直升机是按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制,采用常规气动布局,双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架。座舱空间满足搭载14至16名乘客的需要。专家分析,该机型已经是当今世界最安全、最宽敞、最经济的中型直升机。中航工业相关负责人透露,该型机将于近日实现首飞,预计2018年交付用户。

    据介绍,为了适应提升运载能力的需要,航天六院经过多年攻关,成功研制了我国新一代120吨级大推力、高性能、无毒环保液氧煤油发动机。该发动机的成功研制,使我国成为继前苏联之后第二个掌握该类发动机核心技术的国家,实现了液体主动力技术的跨越式发展。

    地效飞行器“上天下海”

    关于中俄合作研制的这款远程宽体机,此前已有铺垫。今年6月25日,在习近平主席与普京总统见证下,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团曾专门签署了项目合资合同,中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作关系。

    60年跨越追上世界先进水平

    航天黑科技

    FN-16则是适应未来战场环境的新一代单兵便携式防空导弹武器系统。这种导弹主要用于野战防空,拦截低空超低空入侵的固定翼飞机、直升机、巡航导弹和无人机等目标。导弹抗干扰能力强、作战空域大、对付小目标能力强、操作简便,更难能可贵的是维护成本低廉。

    本报记者 王东亮

    火星探测器2020年起飞

    当年毛泽东主席脍炙人口的《水调歌头·重上井冈山》中“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”的豪言壮语,今天已全部变为现实!在珠海航展上,记者看到,助力中国“上天揽月”甚至探访火星的科技装备悉数亮相。

    值得关注的是,直19E型机还配装两台国产涡轴发动机,具有良好的高温、高原性能以及防砂能力,可在湿热、盐雾和霉菌等恶劣条件以及野外临时场地起降,执行各种任务。

    多款“探天之翼”首次亮相

    宽体机将“七年磨一剑”

    新概念机型抢跑未来

    据介绍,长征五号是新一代大型两级低温液体捆绑式运载火箭,全箭总长56.97米,起飞重量约869吨,主要用于发射地球同步转移轨道卫星,地球同步转移轨道运载能力达到14吨。相关人士透露,长征五号即将执行首次飞行试验,研制成功后,其综合性能指标将与国际先进水平相当。

    大家还记得探访月球、不断传回萌萌进展信息的那只“兔子”吗?记者在珠海航展上获得的最新信息是,嫦娥五号探测器将于明年完成研制并发射升空。

    嫦娥五号任务计划于2020年前实施发射,实现月面自动采样返回,全面完成探月工程“绕、落、回”三步走的战略目标。从探月工程开始,走向深空,了解太阳系,不断探索人类未知的宇宙空间。

    武直追赶西方技术

    根据研制经验,从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要10年左右时间。目前,双方企业已制定了项目实施计划,将在适当的时候对外公布具体时间。

    此前苏联研制的“里海怪物”就是一种大名鼎鼎的地效飞行器。这种神奇的装备执行军事任务隐蔽性好、突防能力强,还可执行近岸巡逻等任务并用于交通运输补给和快速海上救援。

    AC352预计后年交付

    天宫一号叫做目标飞行器,对接改造后也只是空间实验室的特例,而天宫二号已经完全是一座小型的空间实验室。朱枞鹏表示,天宫一号解决的是交会对接技术问题,天宫二号解决的是一定规模、短期有人照料的空间应用问题。

    120吨级液氧煤油发动机采用了大量的新技术、新材料、新工艺,带动了我国包括高强不锈钢、高温合金、高导热率铜合金、高性能石墨等40余种新材料的发展及应用,并在船舶、航空等领域得到广泛应用,推动了我国新材料技术的发展与进步。

    同样源自航天科技的LY-80N舰空导弹武器系统,则主要用于担负海军舰艇编队中程区域防空和自卫反导作战任务。其采用垂直发射方式,连续波半主动制导等先进技术,能够拦截反舰导弹、飞机和武装直升机等目标,可装载2000吨以上各型驱护舰艇。武器系统作战空域广、反应速度快、杀伤概率高等优点,还具有抗干扰能力强、适装性好等特点。

    据航天科技集团第五研究院负责人介绍,我国“探火”任务已获得国家批复立项,正在研制的火星探测器将对4亿公里外的火星进行着陆巡视探测。中国火星探测器于2020年飞往火星,一步实现“绕、落、巡”目标。

    走进航天科技展厅,首先跃入视野的是一个全息立体展柜。走近细看,长征五号大推力火箭模拟升空现场正在清晰上演。中国航天科技集团负责人告诉记者,即将发射的长征五号将承担探月工程三期探测器、载人航天空间站试验舱、核心舱等发射任务。

    在航天科工集团展区,记者还看到了新一代地波超视距雷达——LD-JHC300地波超视距海面监测雷达。这种雷达可以对海面舰船等目标进行超视距、连续监视,并提供先期预警情报。

    去年11月2日,“国产大飞机三剑客”之一的C919总装下线;整整一年后,C919的“混血兄弟”启动研制。昨天,在第11届珠海航展上,中国商飞对外发布消息,中俄双方正式启动研制远程宽体客机,www.49490a.com,这款飞机将在上海完成总装。

    昨天,中航工业在中国航展上宣布,最新的AC352直升机将于近日首飞,正式填补中国直升机谱系中7吨级民用直升机的空白。1956年,我国决定在哈尔滨开展直-5直升机的研制工作,这成为中国直升机工业的起点。60年后,www.xbtx899.com丰富百姓日常生活br 通过多样化的,越来越多中国生产和研发的直升机飞上了祖国的蓝天。

    记者了解到,火星探测任务科学目标是通过环绕器与火星车独立探测和联合探测,实现对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测。

    航展上,直19E型机也真机亮相。这款飞机采用单旋翼、涵道尾桨,窄机身构型、串列式座舱布局和后三点不可收放式起落架形式。空机重量较小,最大起飞重量4250千克,有效任务载荷大,在巡航速度、爬升率、使用升限和航程等方面具有明显优势。

    本报记者 曹政

    500吨级发动机助力深空探索

    外观上看上去像一个小型的“UFO”,但实际上,这是磁悬浮旋翼飞行器,通过电磁力驱动旋翼旋转,进而产生气动力来实现飞行。它的起飞是靠中间的电磁力驱动旋翼旋转,进而产生气动力实现;气动力通过磁悬浮模式传递到机体,避免了传统的机械传递带来的物理磨损和功率损耗。

    60年来,中国直升机工业从一枝独秀到系列化发展,构建了吨位完整的产品谱系。目前,中航工业直升机公司已成功研制出12大系列50多种直升机型号,具备年产300余架各型直升机的能力。

    为什么会采取中俄双方联合研制的方式?

    宽体机的飞行航程往往也更长。根据中国商飞昨天披露的具体数据,中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,基本型航程为12000公里,而此前C919最大航程只有5500公里,相当于C919的两倍以上。这款宽体机的座椅将达到280座,基本与波音787、空客350机型相当。

    长征五号助力“上天揽月”

    之所以说这款宽体客机是C919的“混血兄弟”,是因为它将由中俄双方以“对等原则”研制。

    这意味着,在日益激烈的宽体机市场,即将飞起有着“中国血液”的宽体大客机。

    航程将是C919两倍以上

    何为宽体客机?宽体客机往往具有大直径的机身客舱。对于普通乘客而言,更直观的感受是飞机客舱内的座位数量更多,一般会有两个过道。而去年总装下线的C919还是单通道窄体机。

    2004年,面对直升机在通用航空领域需求急速增长的市场变化,中法强强联合以打造世界最先进水平的中型直升机为目标,合作研制7吨级的AC352/h175直升机项目。这是中法双方首次在“共同研制、共享平台、共担风险”的原则下进行的合作。

    国产直升机

    此前,合作双方通过对全球市场的预测,对主流国际航空公司的联合调研,确定了未来这款宽体客机将瞄准的主流市场。郭博智透露,“我们的一个研制目标,是希望这型飞机在直接使用成本上能够比同类飞机降低10%。”

    天宫二号“降临”航天展厅

    根据规划,我国还将继续开展500吨级液氧煤油发动机、高性能上面级液氧煤油发动机的研究工作,为后续载人登月、火星探测、深空探测等大型航天工程的发展提供澎湃不竭的动力支持。

    中俄启动联合研制的远程宽体机模型昨天正式亮相中国航展。王脊梁摄

    “以前我们武装直升机在一些技术上往往存在不足,但随着这些年的发展,技术上已经追赶上来。”中航工业直升机公司董事长余枫说,直19E型机与国外同级别武装直升机相比,甚至还具有体积小、灵活度高等特点。

    郭博智解释,宽体飞机是非常复杂尖端的产品,几乎涉及所有工业门类,中俄双方在不同领域都有各自的优势,这种合作一方面带来人力的优势,把双方的技术力量融合起来;另一方面将双方的资源联合起来,提高效率,加快研制进展。

    另一款名为“短尾隼”的横列式高速概念直升机则有一左一右两个螺旋桨。其低速飞行操纵与横列式直升机相同,高速飞行时由推力桨提供前飞动力,双旋翼、襟副翼与平垂尾提供姿态操纵。这样一来,飞机构型既保留了横列式直升机低速悬停性能,又能提高前飞速度。

    在探月工程展台的对面,一组火星探测装备也露出“真容”。酷似美国大片里外星装备一样的火星探测器模型吸引着来往观众的眼球。

    该发动机采用高性能的补燃循环系统,比冲比长征系列发动机高16%,燃烧室压力是长征系列发动机的2.5倍,发动机推力、混合比可以大范围调节,处于国内领先、国际先进水平。

    中国航天既能上天,也能下海。首次亮相的地效飞行器就是一例。这种学名为地效气垫复合船的装备,属于高性能船艇,综合了地效翼船和气垫船的特点,既能作为高速气垫船使用,又能利用“地面效应”掠水巡航飞行,还可爬升至一定高度,在高空短时间飞行,以便做大机动、避让障碍物或远望侦查。

    这种雷达还具有很强的反隐身能力和抗低空突防能力,可以对擅闯我国南海的外军舰艇进行有效监视。

    对于宽体客机的发动机等核心设备,中俄双方并未局限具体产地。机载设备将公开招标,在全世界选择研制经验比较丰富、产品具有市场竞争能力的供应商。

    观众通过全息展示设备了解长征五号运载火箭。本报记者 饶强摄

    进入空间的能力有多大,航天发展的舞台就有多大。液体主动力作为航天运输系统的“心脏”,直接决定着进入空间的能力。而近来让航天迷兴奋不已的大推力火箭也在本届航展上露出真容。

    专家表示,未来中国载人空间站系统建设初期将建造三个舱段,包括核心舱、实验舱I和实验舱Ⅱ。空间站运行在高度340公里至450公里的近圆轨道,设计寿命10年,并具有通过维护维修延长使用寿命的能力。

    在第11届珠海航展开幕式上,远在太空的航天员景海鹏、陈冬在天宫二号发来祝贺视频,激起了现场观众热情的掌声。记者从中国航天科技集团获悉,本届珠海航展上,天宫二号飞行器、嫦娥五号、长征六号运载火箭及发射车、60吨级可重复使用液氧甲烷发动机等均为首次公开亮相。

    直19E型机可选择多种攻击方式、火力强大、打击目标精确,对地面目标和低空目标具有较大杀伤力。业内人士预测,直19E型机在未来10年内,市场需求量将达到100至150架机。

    另一款“明星火箭”要数今年6月25日在文昌航天发射场首飞成功的长征七号了。长征七号是新一代中型两级液体捆绑式运载火箭,全箭总长53.1米,起飞重量约593吨,可以把13.5吨的有效载荷送入地球近地轨道。长征七号后续将承担载人航天工程货运飞船等发射任务。

    伴随着昨天这款宽体机模型在中国航展上亮相,中俄联合研制也正式启动。中国商飞方面披露,目前合资公司注册审批程序已启动,预计年内正式挂牌运营。

    中俄宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制,采用先进气动设计,大量应用复合材料,装配新一代大涵道比涡扇发动机,以提高飞机综合性能指标。这款宽体客机将比同类机型有更低的直接运营成本,在基本型的基础上,可通过加长型、缩短型等系列化发展,满足不同客户需求。

    火星环绕器模型(上)和火星探测器模型(下)。本报记者 饶强摄

    新概念机型领跑未来

    探月访火星

    航天科技的发展,催生了不少“黑科技”,大幅提升了我国武器装备的性能。

    在此之前,这款备受期待的宽体机被网友称为“C929”,不过,目前飞机还没有正式定名。

    “对等”二字颇有内涵。“中俄双方是风险共担、共同投资。”中国商飞宽体客机项目总经理郭博智告诉记者,中俄双方企业将在上海组建合资公司作为这款飞机项目的实施主体,中方也会在上海设立总装线,向全球用户交付飞机,“既然是对等,那么双方占股均为50%。”

    双方对等研制加快推进

    航天员景海鹏、陈冬目前正在工作、生活的天宫二号空间实验室也“降临”珠海航展航天展厅。“空间实验室相当于太空中的实验平台,我们研制的天宫二号就是这样一个平台,它是真正意义的空间实验室。”航天科技集团五院天宫二号总设计师朱枞鹏介绍说。

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